Vantaghji è disadvantages di materiali ligeri cumuni

Perchè prumove i materiali ligeri:

1. Basatu nantu à cunsiderazioni ambientali

I paesi di u mondu prumove e pulitiche à i pruduttori di l'automobile per riduce u cunsumu di carburante di l'automobile. Certi dati di ricerca mostra chì a riduzzione di u pesu vittura vittura di 10%, u cunsumu di carburante aumentatu da 6% -8% pesu generale vittura per 100 kg, 100 kg riduzzione cunsumazione di carburante di 0,3-0,6 litri, emissioni CO2 ridutta da circa 5g/km. Pò esse vistu chì u liggeru di a vittura è a migliurà di ecunumia di carburante, ecunumia di carburante, è ancu prutezzione di l'ambiente è risparmiu d'energia hè strettamente ligata à a migliione di l'ecunumia di carburante, l'economia di carburante, è ancu a prutezzione ambientale è u risparmiu d'energia. Dunque,automobile ligerahè diventatu u cunsensu di l'imprese di l'automobile.

2. Pressing a trasfurmazioni di a tecnulugia di fabricazione di l'automobile

Se ùn pudete micca assicurà a sicurezza di guida, ùn importa micca quantu hè ligera è efficiente in carburante a vittura, nimu ùn osa guidà. Sè a ricerca di a sicurezza assoluta è a resistenza di collisione, pò guidà solu decine di tunnellate di tanki, per sustene centinaie di litri di cunsumu di carburante per ora. Dunque, u pesu ligeru hè a tendenza di a fabricazione di l'automobile, è u pesu attuale hè principalmente per riduce u pesu di l'auto. Ancu s'è u corpu, cum'è u trasportatore principale di a vittura, hà bisognu à assicurà a rigidità, a forza è a durabilità di a fatigue abbastanza, in modu chì tutta a vittura hà una bona sicurezza, u rumore di vibrazione è a durabilità, ma a lightweighting presenta esigenze più elevate per questi fattori, senza dubbitu. , a trasfurmazioni di a tecnulugia di fabricazione di l'automobile hà purtatu un grande stimulu.

Aghjunghje i principii basi di l'automobilemateriali ligeri:

1. Assicurendu rigidità suffirenzia

Rigidità si riferisce à a capacità di u materiale di deformà à e forze esterne, di solitu si riferisce à e proprietà elastiche di u sviluppu di u corpu soprattuttu prima chì u materiale cede. A bona rigidità hè a basa per a prestazione NVH di u veiculu, a dinamica di u veiculu è a durabilità di a fatigue, è l'indici di valutazione cumuni sò a rigidità torsionale di u corpu è cusì. A rigidità hè ligata à u modulu di elasticità di u materiale. In fondu, u tipu di materiale hè determinatu, è u modulu di elasticità hè ancu determinatu. Per esempiu, a rigidità di un corpu ùn aumenterà ancu s'ellu hè adupratu l'azzaru d'alta resistenza. Questu hè chì tutti l'acciai anu u stessu modulu d'elasticità.

2. Assicurà a forza adatta.

A forza si riferisce à a capacità di una parte di mantene a so funzione dopu à cede à una carica d'impattu, è hè comunmente utilizata in a valutazione di a sicurità di u corpu, a resistenza à l'impattu è altre proprietà. A forza hè ligata à a forza di rendimentu è a forza di frattura di u materiale, in modu di migliurà a prestazione di sicurezza di a vittura, u disignu di u corpu mudernu di l'acciaio d'alta resistenza hè soprattuttu utilizatu per questu mutivu.

3. Mantene una bona prestazione di durabilità di fatigue.

A prestazione di durabilità di fatigue si riferisce à a capacità di i cumpunenti di mantene a funzione dopu l'esposizione à longu andà à carichi alternati, l'affidabilità è a durabilità di a vittura hè valutata in cunseguenza. I pruprietà di a durabilità di a fatigue sò ligati à a curva di fatigue di u materiale, è di sicuru, e proprietà di fatigue di articuli saldati è altre cunnessione nantu à a vittura sò più impurtanti. Terzu, u metudu di realizà l'alluminazione di l'automobile:

4. Optimizà a struttura di sonu di vittura è migliurà l'utilizazione di materiale.

Per esempiu, per sparghje in modu efficace l'energia di scontru quandu a vittura collide, cambia a parte bassa di u corpu da discontinu à cuntinuu; cresce i costi; rinfurzà u disignu di u metudu di elementi finitibarra d'equilibriu à rulli; aduttà u corpu di quadru planetariu per fà u spessore di a barra di u corpu più sottile, etc.